Влияние вспышки на авиацию
Эпидемия снизила спрос на новые самолеты. Россия' основные экспортеры титана пострадали. Производство резко упало.
Новый тип коронавируса, который является пандемией во всем мире, не только мешает людям из многих стран нормально жить, но также оказывает большое влияние на многие компании. Перерывы в работе и остановки производства уже стали нормой, и авиационные услуги среди этих компаний пострадали больше всего. Из-за подобного скале сокращения потока людей и спроса на авиацию, многие связанные с авиацией компании находятся на грани опасности.
По данным российской газеты «Ведомости», крупнейший в России производитель титана ВСМПО-АВИСМА в этом году сократил выпуск титана на треть. Из-за эпидемии коронавируса в настоящее время нет мирового спроса на этот металл. Производственный план ВСМПО-АВИСМА 2020 показывает, что продажи титановой продукции в этом году сократились с 39, 000 тонн до 26, 500 тонн из-за майора компании. потребители фактически прекратили производство в последние два месяца.
Титановый сплав является незаменимым и важным материалом при изготовлении самолетов. Этот сплав имеет преимущества легкого веса и высокой термостойкости. Он может использоваться в ключевых частях авиационных платформ и может значительно повысить производительность авиационных платформ.
Поэтому титановый сплав всегда был востребованным продуктом. Во всем мире Россия является крупнейшим экспортером титана. Продукция ВСМПО-АВИСМА России уже заняла 25% мирового рынка титана.
Основной поставщик титана. По данным компании, ее продукция даже удовлетворяет 35% спроса на титан в Boeing, 65% европейских EADS и 100% международных стандартов отчетности по недвижимости Embraer's.Under ВСМПО-АВИСМА, ее выручка увеличился на 4% в 2019 до 105. 4 миллиардов рублей, а чистая прибыль увеличилась на 36% до 20. {{10 }} млрд руб. Компания пока не сообщает, сколько металлов было произведено в прошлом году. Тем не менее, данные некоторых учреждений говорят, что ВСМПО-АВИСМА произвела около {37000} тонн титана в 20 19. Но это получается. В этом году производство титана&# 39 может быть уменьшено примерно на 30%.
Компания заявила, что из-за пандемии нового коронавируса спрос авиакомпаний упал в 10 раз. Спрос на новые самолеты резко упал, как и обслуживание существующих самолетов.
Кроме того, ВСМПО-АВИСМА также объявила о необходимости&"привести в соответствие фонд оплаты труда с текущим производственным планом для поддержания работы работников завода GG", и компании также необходимо пересмотреть первоначальный инвестиционный план. Часть его производственной базы будет временно закрыта, а оборудование будет опечатано.
Максим Худалов, старший директор российского кредитно-рейтингового агентства ACRA, сказал:" Фактически, производственные мощности ВСМПО-АВИСМА&# 39 упали до уровня производства 2014-2015 гг. Г.Г. Это очень плохо, скорее всего, текущая ситуация будет существовать в течение двух лет, чтобы возобновить мировой спрос на титан.
Однако этот новый коронный кризис также может длиться дольше. По сообщению французской газеты Le Monde, составлен прогноз стратегической консалтинговой компании, согласно которому мировой спрос на новые самолеты будет снижен на 40-60% в ближайшие пять лет. Ранее, 2024, был оценочный спрос на 8 000 новых самолетов, но теперь это число не может превышать 3 000. Даже после кризиса восстановление отрасли авиационной промышленности займет не менее трех лет.
