Титановая труба для океанской инженерии

Краткое введение

Титановая трубка известна как "морской металл", легкая, высокопротеренная, немагнитная и коррозионно-устойчивая. Особенно выдающейся является устойчивость к коррозии морской воды и морской атмосферы. Это отличный легкий структурный материал, особенно подходит для легкого морского оборудования.

1.ВведениеTItaniumТрубкидля океанской инженерии

Титановая трубка известна как "морской металл", легкая, высокопротеренная, немагнитная и коррозионно-устойчивая. Особенно выдающейся является устойчивость к коррозии морской воды и морской атмосферы. Это отличный легкий структурный материал, особенно подходит для легкого морского оборудования. Поощрение и применение титановых и титановых сплавов в морской инженерии имеет большое значение для повышения эксплуатационных возможностей, безопасности, надежности и технических и тактических уровней морского инженерного оборудования, и является одним из важных стратегических материалов для создания морской державы.

2.Детали продуктаизTItaniumТрубкидля океанской инженерии:

3. Химический составTItaniumТрубкидля океанской инженерии

4. ПриложенияизTItaniumТрубкидля океанской инженерии

Благодаря характеристикам титановых и титановых сплавов, они обладают уникальными преимуществами в применении судов и морской техники, поэтому широко используются в атомных подводных лодках, глубоководных аппаратах, атомных ледоколах, гидрофольгах, судах на безветрице, тральщиках и пропеллерах, водопроводах, конденсаторах, теплообменниках и т.д. Например, материал «гармоничной» глубоководной пилотируемой сферной оболочки Китая — титановый сплав; США, Япония, Россия и другие страны глубокопилотируемых сферических материалов оболочки также титановый сплав. Кроме того, титан также немагнитный, который может улучшить способность антимагнитных интерференций приборов и инструментов обнаружения, уменьшить эффект магнитного поля оборудования и оборудования, увеличить сокрытие, улучшить качество сварки и эффективность производства, что делает его применимым к судам. Потенциал дополнительно изучен.

5. Почемувыбрать титановую трубкудля океанской инженерии

a. Плотность титана с небольшой плотностью, высокой прочностью и высокой специфической прочностью составляет 4,51 г/см³, что составляет 57% от стали. Специфическая гравитация титана меньше, чем в два раза, что алюминия, и прочность в 3 раза, что алюминия. Специфическая прочность титана является самой большой из широко используемых промышленных сплавов. Высокая удельная прочность может способствовать миниатюризации и облегчению морского инженерного оборудования, увеличению скорости, плавучести и маневренности подводных лодок, а также увеличению глубины погружения и полезной нагрузки подводных аппаратов. Таким образом, титан является важным структурным материалом для морской инженерии

b. Титан обладает наилучшей устойчивостью к коррозии морской воды при комнатной температуре и обладает хорошей коррозионной устойчивостью даже в загрязненной морской воде, горячей морской воде (менее 120 градусов по Цельсию), морской грязи и протекающей морской воде. Его превосходное сопротивление коррозии связано с его хорошей самопассацией. Когда он поврежден в некоторой степени, поверхность оксида пленки или пассациационная пленка может быстро восстановить и восстановить себя. То есть в океане титан почти не коррозионный. Поверхность титана имеет сильную и жесткую оксидную пленку, поэтому ее коррозионное сопротивление лучше, чем другие металлы. При проектировании антикоррозионного оборудования коррозионная маржа в направлении толщины несущих структурных компонентов может быть значительно уменьшена, а строительные материалы могут быть значительно сохранены; антикоррозионное оборудование может быть спроектировано с основным корпусом на один и тот же срок службы, что снижает частоту технического обслуживания, значительно сокращает расходы на техническое обслуживание и улучшает удобство обслуживания оборудования; титановое оборудование не требует защиты покрытия при использовании в океане, что упрощает производственный процесс, сокращает сроки строительства и снижает себестоимость производства.

c. Большинство материалов имеют критическую скорость. Над этой скоростью пленка оксида поверхности будет смыта и коррозия ускорится. Эта ускоренная коррозия является коррозией эрозии. Коррозионное сопротивление титановой трубки намного выше, чем у медных и медных сплавов. Критическая скорость титана в морской воде превышает 27 метров в секунду. Различные испытания коррозии эрозии показали, что титан очень устойчив к такой коррозии. Титан позволяет использовать меньшие диаметры труб, более тонкие стены и более высокие темпы потока для изготовления трубопроводных систем, миниатюризации и освещения оборудования. В то же время эксперименты по кавитации показывают, что титан является одним из наиболее устойчивых к повреждениям кавитации.

d. Титановые трубки имеют длительный срок службы в морской среде. После утилизации их можно разобрать и вернуть в печь, которая может быть обработана в низкосортные титановые сплавы для использования с минимальной потерей веса и высокой скоростью восстановления.

6.Процесс производства титановой толщины настенной трубки:

7.Фотографии титановой трубки для океанической инженерии

горячая этикетка : титановая трубка для океанского машиностроения, Китай, производители, поставщики, завод, индивидуальные, котировка, на складе, Титановая трубка для хранения, Титановая трубка для испарителя, Титановая трубка для корабля, Титановая трубка для транспортировки, Титановая трубка для структуры, Титановая трубка для конденсатора